OBD II -Diagnoseschnittstelle?
Mehr Leistung durch elektronisches "OBD-Tuning" Ein sauberer Eingriff zur Leistungssteigerung und Kraftstoffersparnis von Fahrzeugen mit digitaler Softwaresteuerung Was ist neu an dieser Methode? Anstatt wie bisher üblich Eprom im Steuergerät auszutauschen wird das Steuergerät über die Serienmäßige Diagnoseschnittstelle (OBD.) neu programmiert und re-programmiert. Da eine Vielzahl von Fahrzeugen bzw. Steuergeräten über ein Flash-Eprom verfügen, besteht mit diesem Verfahren die Möglichkeit, dieses Flash-Eprom über die Serienmäßige Diagnose-Schnittstelle zu flashen (löschen) und neu zu beschreiben. Das bedeutet, dass die Daten anstatt wie bisher physisch durch Chiptausch über einen neuen Eprom in das Steuergerät eingelötet werden mussten, nun über die Diagnoseschnittstelle in das Steuergerät einprogrammiert werden können.
Das Chiptuning über Diagnose bietet:
Einen ausgewogenen Leistungs- und Drehmomentzuwachs besonders im unteren, mittleren aber auch im oberen Drehzahlbereich.
Das erhöhte Drehmoment führt im Teillastbereich zu geringeren Kraftstoffverbrauch bei nahezu unveränderten Abgasverhalten.
Die Originalsoftware ist die Basis der Tuningsoftware . Die original spezifischen Werte und Einstellungen wie Fahrzeug ID, Motornummer und der korrekten Getriebeversion bleiben erhalten.
Ihre Vorteile:
Programmierung erfolgt über die Diagnoseschnittstelle !
Kein öffnen des Steuergerätes !
Keine Lötarbeiten notwendig !
Kein Beschädigungsrisiko !
Völlig unsichtbar !
In der Werkstatt bei der Service-Diagnose nicht erkennbar !
Der Serienzustand kann jederzeit wieder hergestellt werden !
