In Zeiten ständiger Spritpreiserhöhungen gewinnt das ECO-Tuning bei Dieselmotoren immer mehr an Stellenwert.

Im Vordergrund steht hier nicht die optimale Leistungssteigerung, sondern die Senkung des Spritverbrauchs.

Der Wirkungsgrad des Motors wird durch eine Optimierung der Software so verändert, das bei normaler Fahrweise der Treibstoffverbrauch um bis zu 20% reduziert wird.

Durch diese Optimierung wird ebenso die Leistung und das Drehmoment des Motors angehoben.


Wann lohnt sich der Einsatz des ECO-Tunings?
Grundsätzlich für jeden, der viele Kilometer im Jahr fährt.

In der Regel liegt das Einsparpotenzial bei bis zu 15 %, ist aber vom Fahrzeug abhängig. Ein Audi a6 3,0 TDI hat einen höheren Verbrauch als ein VW Golf  deshalb ist das Einsparpotential beim A6 3,0 CR TDI um ein vielfaches höher.